Wildberries обновил вкладку ГТД: почему это тревожный сигнал для серого импорта

Что обновил Wildberries во вкладке ГТД

Для товаров, которые продаются по модели «Склад WB» (FBW), уже давно можно загрузить ГТД в детализации поставки. 12 декабря Wildberries обновил эту вкладку и сделал работу с ГТД более структурированной и «обязательной».

Ключевые изменения в кабинете продавца:

• Обновили Excel-файл с шаблоном. В таблице появились дополнительные столбцы, но селлеру нужно заполнить только два: номер ГТД и код страны происхождения товара. Артикулы, баркоды и количество подтягиваются автоматически из поставки.
• Код страны — строго по классификатору. В поле «Код страны происхождения» теперь нужно указывать цифровой код из Общероссийского классификатора стран мира, а не произвольное значение.
• Проверка корректности номера ГТД. После загрузки файла маркетплейс автоматически валидирует формат и структуру номера. Если что-то не так — система попросит заменить файл.
• Статус загрузки. Если ошибок нет, на вкладке «ГТД» появится статус «Файл загружен» — для селлера это понятный сигнал, что декларации по поставке приняты.

Wildberries по сути превращает ГТД из «желательно приложить» в управляемый обязательный атрибут поставки для части моделей.

— из аналитики CargoRaptor по обновлению кабинета WB

Зачем маркетплейсу вообще нужна ГТД

Формально ГТД — это документ для таможни. Но для маркетплейса он становится ключом к легальности товара. Площадка должна понимать, откуда пришёл товар, законно ли он ввезён и можно ли его продавать за пределами страны.

Сейчас в новостях WB подчёркивает:

• Номер ГТД обязателен, если товар произведён вне ЕАЭС, а продавец хочет продавать его за пределами ЕАЭС. Без декларации покупатели из других стран не смогут оформить заказ.
• Для продаж внутри ЕАЭС ГТД пока формально опциональна, но площадка уже выстроила отдельную вкладку и шаблон — это инфраструктура под будущие ограничения.
• ГТД можно получить только на таможне, когда товар пересекает границу. То есть это не «бумажка, которую можно нарисовать задним числом», а часть реальной цепочки ввоза.

ГТД — это связка между товаром на складе WB и реальной таможенной историей его ввоза. Площадка фактически спрашивает у селлера: «Этот товар вообще как попал в страну?»

— команда CargoRaptor

Почему это удар по серым схемам и карго

Для тех, кто завозит товар в серую, обновление вкладки ГТД — тревожный звонок. Многие селлеры физически не могут загрузить корректный номер декларации: груз вошёл через карго, документы «где-то у перевозчика» или их никогда не существовало.

• Без ГТД товар теряет «паспорт». Нельзя доказать, что он был ввезён легально, уплачены пошлины и НДС, а коды ТН ВЭД назначены корректно.
• Маркетплейс получает инструмент фильтрации. Как только часть функциональности (международные продажи, участие в акциях, доступ к отдельным складам) свяжут с наличием ГТД, «серый» товар автоматически окажется в аутсайдерах.
• Налоговая и таможня получают ещё один источник данных. Если площадка собирает номера ГТД и страны происхождения, эти данные в любой момент могут стать частью перекрёстных проверок.

В совокупности с трендом на обеление ВЭД это выглядит не как техническое улучшение интерфейса, а как подготовка инфраструктуры под жёсткие решения по серому импорту.

Что будет, если без ГТД запретят продавать по всему ЕАЭС

Следующий логичный шаг, о котором уже говорят эксперты рынка: полный запрет продажи товаров без ГТД в странах ЕАЭС, прежде всего на крупных маркетплейсах.

Если этот сценарий реализуют, селлера ждёт несколько последствий:

• Жёсткая сегрегация по поставщикам. Останутся только те, у кого каждая партия завозится с декларацией и чистыми документами. Карго-каналы без ГТД выпадут из легального поля.
• Прямой риск конфискации и блокировок. Товар без подтверждённой таможенной истории станет потенциальной «красной зоной»: блокировка карточек, запросы документов, арест партий.
• Маркетплейсы будут вынуждены защищать себя. Площадки уже показывают, что готовы перекладывать ответственность на продавцов: «нет ГТД — нет права продавать».
• Ускоренное обеление ассортимента. Тем, кто хочет работать в долгую, придётся либо перейти на белый ВЭД, либо уйти из чувствительных категорий.

Если сегодня ГТД — «желательно иметь», то завтра это может стать входным билетом в продажи по всему ЕАЭС. Без него товар просто не попадёт в корзину покупателя.

— аналитический прогноз CargoRaptor

Что делать селлерам уже сейчас

Обновление вкладки ГТД на Wildberries — не повод для паники, но хороший момент для ревизии всей схемы ввоза. Чем раньше бизнес приведёт цепочку в соответствие, тем меньше шансов попасть под жёсткую зачистку.

• Проведите аудит ассортимента. Какие товары имеют корректные ГТД и документы, а какие завезены через карго без прозрачной истории?
• Разделите позиции на «можно обелить» и «проще вывести». По первым ищите варианты белого ввоза, по вторым — постепенно сокращайте остатки.
• Наладьте работу с белым ВЭД. Внешнеэкономический контракт, инвойсы, коды ТН ВЭД, декларация на товары — всё это должно быть привязано к каждой партии.
• Готовьте шаблоны ГТД под требования площадки. Номер декларации, код страны происхождения, корректные реквизиты получателя и импортёра — без этого будут постоянные ошибки и блокировки.
• Заложите время и бюджет на переход. Обеление — это проект на несколько месяцев, но без него риски 2026 года будут только расти.

Если вы хотите перейти на белый импорт и оформить цепочку поставок так, чтобы ГТД была нормой, а не проблемой, команда CargoRaptor поможет подобрать схему ввоза, посчитать экономику «карго vs белый ВЭД» и выстроить логистику под требования маркетплейсов и таможни.