Путин продлил до 25 декабря упрощённый ввоз товаров по указу №778

Что произошло

9–10 декабря 2025 года опубликован новый указ президента России, который вносит изменения в указ от 24 октября 2025 года №778. Ключевое изменение — срок действия упрощённого режима ввоза товаров из Казахстана и Киргизии продлён:

• раньше упрощённый порядок действовал до 10 декабря 2025 года;
• теперь его продлили до 25 декабря 2025 года включительно;
• указ вступает в силу со дня подписания.

Речь идёт именно о временной мере на российско-казахстанском участке границы (и для товаров из Киргизии), которая позволяет возить товары автотранспортом по упрощённым правилам — но с последующей обязательной легализацией.

Что именно продлили по указу №778

Указ №778 изначально ввёл особый порядок таможенного регулирования: российским юридическим лицам разрешили до определённой даты ввозить товары автомобильным транспортом из Казахстана и Киргизии:

• без документов, подтверждающих статус товаров как товаров ЕАЭС;
• без нанесения обязательной маркировки и части обязательных сведений при пересечении границы;
• при этом с обязательством впоследствии оформить товар в общем порядке.

Новым указом в текст внесли точечное изменение: дата «до 10 декабря 2025 года» заменена на «до 25 декабря 2025 года включительно». Все остальные требования и ограничения сохраняются.

На каких условиях действует упрощённый режим

Важно понимать: это не «разрешили возить без документов вообще», а временная льгота с жёсткими условиями.

Коротко по схеме:

• товар ввозится в Россию автотранспортом из Казахстана и Киргизии в адрес российских юрлиц;
• у перевозчика должно быть уведомление в таможенный орган РФ об обязательстве получателя задекларировать товар;
• после въезда груз везут на склады временного хранения, а не «прямиком на рынок»;
• получатель обязан направить данные в Минпромторг (форма, название, ИНН) для последующей маркировки;
• товары должны быть промаркированы и задекларированы в установленные сроки (вплоть до конца декабря).

На ряд подконтрольных категорий (например, наркотические и психотропные вещества, сильнодействующие и ядовитые вещества и т.п.) упрощённый порядок не распространяется — для них сохраняются обычные, более жёсткие правила.

Что это значит для бизнеса и карго-схем

Продление до 25 декабря — это не сигнал «карго живёт и будет жить», а ещё один короткий переходный мост:

• государство даёт время разгрузить границу и довести до конца уже оплаченные партии;
• получатели должны успеть легализовать товар — декларация, маркировка, документы;
• после 25 декабря упрощённый режим прекращается, и внимание к происхождению товара будет только усиливаться.

Если компания воспринимает продление как возможность «ещё немного повозить серое карго», это стратегическая ошибка. Всё, что не будет вовремя оформлено и промаркировано, рискует попасть в категорию незаконного оборота — с последствиями в виде штрафов, доначислений и возможной конфискации.

Для тех, кто уже планирует переход на белый ВЭД, эти две недели — хороший момент:

• закрыть старые цепочки по карго и перестать запускать новые;
• по ключевым товарам перейти на легальный импорт с документами и НДС;
• пересчитать экономику с учётом возврата НДС и снижения рисков.

Общий тренд очевиден: упрощённые схемы по указу №778 — временные костыли для логистики, а не новая норма. Дальше работать в серую будет не только опасно, но и экономически всё менее выгодно по сравнению с белым ВЭД.

Что говорят предприниматели

В предпринимательских чатах новость о продлении упрощённого ввоза до 25 декабря встретили с облегчением, но без эйфории. Для многих это скорее «отсрочка казни», а не решение системных проблем с серым ввозом.

«Где мой груз от 14.10? Жду до сих пор…»

«Я жду отправку с 13.09 через Казахстан. Доехала в РФ, а дальше тишина. Карго через КЗ по 5–7 долларов за килограмм — ну такое себе».

«Пока всё едет в серую — схема такая себе. Оформить можно, но криво-косо. Как только начинаются проверки, всплывают все дырки по документам».

«Сейчас надо просто один раз решиться и перестроить бизнес под белые поставки. Да, дороже, чем карго. Но когда грузы стоят по два месяца на границе и нет гарантий — как вообще что-то развивать?»

В сухом остатке предприниматели уже сами формулируют вывод, который раньше продвигали только консультанты: карго — это не дешевый лайфхак, а источник хронических рисков. А конкурентным преимуществом постепенно становится как раз белый ввоз с документами и понятной себестоимостью.