Карго-новости: Путин объявил охоту на «чёрный импорт», ФТС пропустила 3389 фур, а рынок готовится к 2026 году

Что сказал Путин и зачем

На пресс-конференции в Бишкеке президент РФ объяснил причину многокилометровых пробок на границе с Казахстаном: по его поручению начали выборочные проверки фур — и выяснилось, что «значительное количество» грузов пересекает границу вообще без документов.

«Это чёрный импорт. Бюджет недополучает десятки миллиардов рублей.»

— Владимир Путин

Путин также подчеркнул:

• в рамках ЕАЭС каждая фура обязана иметь пакет документов;
• часть фур пропустят «почти по зелёному коридору», но с минимальными платежами;
• до конца 2025 года очередь планируют расшить;
• с 2026 года фуры без документов пускать не будут, возможна конфискация груза.

По сути в этих комментариях кроется ответ для всех тех, кто задавался вопросом о судьбе карго после Указа Президента 778, никакого продления, только конфискация нелегальных товаров.

Что сообщает ФТС: 3389 фур и «упрощёнка»

ФТС России опубликовала обновлённые данные: по Указу Президента №778 на сегодняшний день российско-казахстанскую границу пересекло 3389 грузовиков с товарами.

«Российская газета» приводит комментарий эксперта:

«Упрощённая схема — временная. Это не послабление, а переходный этап перед полноценным жёстким контролем в 2026 году.»

— эксперт «РГ»

Это означает, что груз пускают только при наличии хотя бы минимального комплекта документов. По сути, это «фильтр», а не смягчение.

Что это значит для карго уже сейчас

1. Серое карго официально становится токсичным

Раньше отсутствие документов было «особенностью рынка». Теперь это причина задержки, разворота или конфискации груза.

2. Карго-компании массово перестают принимать новые партии

По собранным перепискам:

• часть карго в Китае полностью остановила приёмку;
• склады пустеют — «нет сортировки, тишина, никто не грузит»;
• многие перевозчики боятся рисков по Указу №778 и новым проверкам.

3. Сроки через Казахстан и Дальний Восток снова уходят в 50–70+ дней

Причины: очередь, досмотры, проверка документов, переход на «ручной режим».

4. Ставки растут, особенно в серой зоне

Цены уже начали поднимать, так как в ставку включают простои, риски и дополнительные платежи.

5. TIR и белые схемы становятся «новым стандартом»

Всё больше компаний переходят на:

• оформление ГТД,
• официальный ВЭД,
• белые фуры,
• TIR с документами на каждую коробку.

Что говорят участники рынка

«Нам сказали: без документов фура не поедет. Хоть минимальный пакет — иначе ждите разворота.»

— участник переписки

«Карго в Китае пустует. Приём заморожен. Сказали: пока риски не уберут, никто не будет ничего принимать.»

— поставщик в Китае

«Мы возили серым 4 года. Первый раз вижу, чтобы фуры разворачивали обратно в Китай.»

— крупный селлер

«Ставки на серое карго растут, сроки растут, а гарантий — ноль. Такое ощущение, что рынок сам намекает: хватит.»

— логистический оператор

Что будет в 2026 году

1. Полный пакет документов станет обязательным

Президент это сказал открыто: без документов фуру не пустят. Не важно, откуда — Казахстан, Узбекистан, Беларусь или ДВ.

2. Карго без легализации исчезнет как массовая схема

Оно не умрёт, но трансформируется в «полубелый» или полностью белый сегмент.

3. ФНС и ФТС будут работать в связке

В 2025 уже появляются письма счастья с вопросами о происхождении товара. В 2026 это будет нормой.

4. Маркетплейсы усилят требования

Переход к Честному Знаку, прослеживаемости, документам — неизбежен.

Что делать селлерам и импортёрам

• Переходить на документы уже сейчас: ГТД, УПД, инвойсы, контракты.
• Разделить ассортимент на белый/серый — и вычистить токсичные категории.
• Переходить на TIR, ВЭД-операторов и белую логистику.
• Закладывать удлинённые сроки — карго через КЗ/ДВ останется нестабильно.
• Не закупать большие партии вслепую — рынок меняется каждую неделю.

«Эра серого карго как дешёвой дороги закончилась. Началась эра документов.»

— редакционный вывод

Видео с выступлением Владимира Путина

Коротко и ясно о том, что ждет карго в ближайшее время.